過小坑或破損路時 右邊後輪「咚咚」響聲 | 維修 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


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過小坑或破損路時 右邊後輪「咚咚」響聲

發表: 2017年01月08日

請檢查後懸掛系統,特別是避震器,和控制臂襯套(Control Arm Bushing)(Shutterstock)
請檢查後懸掛系統,特別是避震器,和控制臂襯套(Control Arm Bushing)(Shutterstock)

讀者Wisdom問:李先生您好,我的車是Toyota Camry 2008款,開了7萬公里,平常多在市區跑,最近感覺車在經過小坑或破損的路的時候,右邊後輪經常「咚咚」的響聲,過減速坎的時候好像左邊的車輪先落地,右邊的車輪後落地。以前都沒有這樣的情況。因為我的停車位右邊有一條水泥路,倒車的時候右邊後輪胎偶爾會擦到水泥上,請教您大概是哪個地方壞了?另外,這輛車以前在市區開空調儀表盤顯示油耗是10-12L/100KM,現在油耗增加到14-16L/100KM甚至18L,請問大概是哪裏出了問題?非常感謝您的幫助。

李進答:Wisdom您好。
1) 請檢查後懸掛系統,特別是避震器,和控制臂襯套(Control Arm Bushing)
2) 油耗的問題不容易詳細解答,需要檢查引擎的多項指標,最簡單的就是請修車師傅做一下基本的保養。照道理7萬公里車子也就是屬於低里程車輛,各方面磨損不大。

讀者MP746245問:2003年福斯Passat 2.0,剛換電瓶,用簡易測量器冷車電壓12.5許,發動後13.1許,然開冷氣及大燈後,怠速時電壓都在11.9-12.1間,是否為發電機問題?正常否?有何廠家可推薦。感恩!

李進答:MP746245您好,當開啟冷氣和大燈後,引擎怠速一般都趨向偏低(雖然有電腦的怠速控制),發電機那時候發電的功效也是最低的時候。您可以試試看略微的踩一下油門,如果那時候電壓恢復到13V就是發電機沒問題了。我覺得發電機應該不是問題,可能是怠速稍微偏低而已。

讀者詹先生問:我的車是99菱帥1.6,有兩個問題想請教。
1) 我在紅燈起步時,或偶爾採煞車後再接著補油門時,會發現車子好像引擎內會有短暫吸不到油的感覺,這感覺好像斷油的感覺。
2) 最近遇到幾次冷車啟動時,發不太起來,有感覺皮帶要轉,但是沒有轉起來的感覺,啟動馬達沒有「答答答」的聲音,等了一下就可以發了,想說測試一下,熄火後馬上有啟動,結果發動很順。

李進答:詹先生您好。
1) 如果車子里程比較高,需要檢查節氣門Throttle Body和怠速控制閥Idle Control Valve那裏是否有積碳,需要清理?還有可能的是油泵過濾器Fuel Filter骯髒造成堵塞,需要更換。
2) 如果啟動馬達沒有噠噠的聲音,需要檢查啟動馬達的電路:包括啟動馬達繼電器Starter Motor Relay和啟動鑰匙開關是否有接觸不良?

李進
具三十餘年汽車維修保養經驗,對汽車買賣也很熟悉。
如果您有汽車維修與保養方面的問題,歡迎發信至car_qna@epochtimes.com,本報將轉發李進解答。來信請註明汽車型號、牌子及年份。◇

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